UI+UX Designer için 40tan Fazla En İyi Tasarım Blogu Digital Electronics Değiştirilmiş Dash Module, Ford Maverick’i bir yükseltme sağlar

Değiştirilmiş Dash Module, Ford Maverick’i bir yükseltme sağlar

Ford, yeni Maverick kompakt kamyonlarını öne çıkmanın yanı sıra, bugüne kadar çalışıyor gibi görünüyor. Yepyeni bir hibrit, kamyon veya başka bir şey için oldukça ucuz değil, ancak Ford, sahipleri yeni yolculuklarını özelleştirmeye teşvik eder. Kabin boyunca standart kurulum noktalarından, 3B baskılı yükseltmeler için, özellikle bireysel olarak tedarik edilen donanımın güçlendirilmesi için bir yardımcı 12 VDC hattı yatağa geçer.

Ancak, mavi oval mühendislerin hayal edilmesini bile sorguluyoruz, birinin tüm çizgi modülünü sökmesinin yanı sıra, oyunda bu erken bir Ford’dan biriyle değiştireceğini tahmin etmiş olabilirler. Birçok insan bu kamyonlardan birini keşfedemezken, [Tyvemattis] Maverick Truck Club Forum’unda, kamyonunun adil olmayan hisse senedi çizgi modülünü değiştirme çabalarının derinlemesine sahiptir. 2020 Ford Getaway Titanyum’dan.

Ford’un orijinal Maverick Dash modülünü oluşturma.
Şimdi “çabayı” belirtiyoruz, ancak ortaya çıktığında, anahtar neredeyse bir aksama olmadan çıktı. Yeni dijital modül sadece benzer boyut gibi, orijinal olarak da benzer şekilde görünmektedir, ancak her ikisi de aynı konektörleri kullanır. Muhtemelen bu, her iki otomobil de Ford’un ölçeklenebilir C2 platformuna dayandığından, muhtemelen Lincoln Corsair veya yeni Bronco gibi bu otomobil hanelerinden çok daha fazla unsur belirtir.

Peki olumsuz nedir? [TYVEMATTIS] ‘a göre, Bilgisayar, Maverick’in, Dash’ın etkileşime girmeye çalıştığı donanımın büyük bir kısmı olmadığı için hata mesajları atıyor. Aynı şekilde aracın sürüş modunu değiştiremiyor, hem de kamyonun durduğu zaman geçiş yöneticisi yalnızca etkinleştirilebilir. Bununla birlikte, büyük olasılıkla en tahriş edici problem, yakıt göstergesinin% 50 oranında kapalı olmasıdır, bu nedenle depolama tankı dolduğunda, yalnızca yarım tankın olduğunu gösterir. Forumdaki en az bir kişi, bunun yakıt sensörü kablolarını değiştirerek hafifletilebileceğine inanıyor, bu yüzden tam olarak ne kadar zorlandığını tam olarak ne kadar zor olduğunu görmek için büyüleyici olacaktır.

Biz ilk kez DIY dostu Maverick’e geçtiğimiz yılın ekim ayında geri koştuk ve aynı zamanda Ford’un araca dokunarak Ford’un zorluğunu yanıtlayan sahiplerini zaten görmeye motive etti. İşte bu, uzun zamandır yeni bir bölümün başlangıcının yanı sıra taşan araç hacking tarihidir.

İpucu için [Matt] sayesinde.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *